╯＾╰〉 发动机在2000转时的嗡嗡声一般是怠速时水箱内用来散热的电子风扇发出的噪音，低速或变速时活塞与气缸壁间隙过大引起的。当汽车正常怠速时，嗡嗡声可能是由冷却水发动机2000转左右轰鸣声很大一般是由于水箱在空转时电子风扇工作时发出的响声。在低速或变速时，活塞与缸壁间隙过大而引起的。1、外部环境原因：受天气影响，如果汽车处于冬季温度
有以下原因：1、外部环境原因；2、发动机内部出现故障；3、发动机机油出问题；4、发动机积碳过多。展开全部发动机到2000转嗡嗡响，一般是由于怠速时水箱散热用的电子风扇工作所发出的响降低发动机转速。由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节，造成怠速不稳。诊断方法检查怠速控制阀的动
发动机噪音产生的原因大概有以下几点：1、燃烧噪音就是油种类，如果是汽油机，汽油发生爆燃和表面点火等不正常燃烧时，将产生较大的燃烧噪声。如果是柴油机，由于燃烧室内气压急剧上升，在低速或变速时，活塞与缸壁间隙过大而引起的。也有这些原因： 1、外部环境原因：受天气影响，如果汽车处于冬季温度普遍下降，而汽车在冷车发动机始终保持高速运转的情况下，则发动机噪
⊙﹏⊙ 发动机在2000转时的嗡嗡声一般是怠速时水箱内用来散热的电子风扇发出的噪音，低速或变速时活塞与气缸壁间隙过大引起的。当汽车正常怠速时，嗡嗡声可能是由冷却水2、发动机缺缸发动机缺缸的情况相比其他情况会比较少发生，但是当发动机出现缺缸那么在行驶的过程中也会发生共振导致加速不佳、发动机震动等现象；3、积碳过多如果当节气门或点火
发动机在2000转时的嗡嗡声一般是怠速时水箱内用来散热的电子风扇发出的噪音，低速或变速时活塞与气缸壁间隙过大引起的。机油有问题：机油在润滑和清洁发动机内部零件方面发挥了多种作如果排气管漏气或者消音器损坏，就会引起排气噪音增加，这种故障其实非常容易判断，因为声音源自于排气上，与发动机本身没关系，而且发出的都是气体膨胀的声音，比如像放鞭炮一样的“啪啪
