谈到福特汽车，可以说是汽车领域影响力比较大的一个国际品牌。但是在中国的话，国人经常谈到的是福特的质量。经常人们挂在嘴边的一句话玩笑话就是”百年福特，毁于长安”。其实这个观其实，福特公司落后的原因还有两个方面，其中一个就是它的定位不对，它没有将目光转向年轻的消费人群。它的车型设计样式都是几年前的旧款，没有年轻化的气息，所以自然就吸引不到年轻的
ˋ０ˊ 另外，F150车子本身尺寸比较大，车长接近6米，宽2米多，在国内大多数城市，通行和停车也是一个不小的一方面是福特品牌在中国市场的整体下行，另一方面，在新能源产品相对丰富的中国市场，其产品力并不占据优势。例如在智能化方面，不少国产电车都已经标配了L2级辅助驾驶等智能化功能，但
而且福特在我们这里售后名声很差。用户已注销： 当初的爱答不理，现在的高攀不起当初的现代，起亚，福特，雪佛兰，通用都是被自己搞死的，不是玩三缸的，就是玩导弹的，把销量都给了日系福特亚太、福特中国、长安福特三者之间互相掣肘，福特对中国市场的放权做的很不够，对市场的反应速度慢，管理僵化。虽然管理层上的大道理不是我们消费者需要去操心的，但如果福特继续这
我觉得吧，真的就是品牌不行，设计不讨喜，消费者不认可福特这个品牌，品牌没有附加标签。大众等于德系所以说把丰田和福特的车型放在一起对比，说丰田省油，福特耗油的这个说法本身就是错误的。日系车除了大家所谓的省油还有什么？各项表现都不突出，但就是卖得好，因为国内市场非常注重油
自从2017年开始，福特在国内的销量就急剧下滑，很多人认为，福特之所以出现这样的情况，主要的错误在长安汽车，所以才有了百年福特毁于长安这一说法。长安是福特在中国的主要合作伙这一年据当年的记者报道，锦湖轮胎为降低成本在生产过程中过量掺入返炼胶，导致轮胎性能下降。而据相关数据显示，中国每年因交通事故而导致死亡的人数高达数万人，占全世界死亡人数
