坡的角度在30度以下时不会刮底盘，如果坡角度大于30度则容易刮到底盘。7度的坡度小车一般不会刮底盘的，就算是底盘比一般轿车底盘还要低的轿跑车，其底盘的前接因为汽车轮子外面的尺寸，只有前悬/后悬长度，左右时齐平的。你斜着下，等价于前悬/后悬变短了。0全部评论(0) 暂无评论热门推荐合资入门车，比飞度早进市场，不足
打斜只能说在一定程度上避免了瓜底盘如果直接上坡的话，前轮过来以后，前轮下坡到一定位置时，后轮还没有爬升到一定高度，四个轮胎同时处于相对低的位置，而中间一般汽车都有着一定的离地间隙，也就是底盘与路面之间的距离。假如离地间隙不高，就容易在上坡下坡过程中蹭到底盘，托底，而斜着上坡可以减小上坡角度，减少托底的发生。
ˇ０ˇ 因此前轮上坡后就开始向左打方向，让车辆呈摆斜姿态上坡，这样右后轮会早于左后轮上坡，可以起到支撑底盘高度的作用，当前轮过来坡顶以后开始向右打方向，一个是延2、上下坡时，不要直行上下坡，要尽量从侧面切入坡道，一个轮一个轮地上下坡，这样就不容易剐底了。比如说，先向右打方向，再向左回方向，从右侧切入坡道时，上下坡的轮子顺序是：右前轮-右
ˋ▂ˊ 这样就不容易剐底了。比如说，先向右打方向，再向左回方向，从右侧切入坡道时，上下坡的轮子顺序是：用连续性思维，考虑"斜着下坡"的极端情况，也就是几乎横着下坡，可以想象底盘必须特别低才能触到地面。从
3、一般情况下，如果斜坡的角度太大虽然汽车贴合着斜坡行驶，但是很难保证汽车不被斜坡刮底盘，此时被稍微刮蹭一下底盘是不影响行车的，但是还是建议驾驶员过后可以去维修店进行检查，如我们从一些减速带上的刮痕就可以看出有车子受过这个苦。2)坡顶和坡底陡坡的坡顶和坡底因为有一个较大弧度的过渡，所以容易造成托底。坡顶可能会伤及排气管和车门下沿包围等底盘凸
