参见附图1所示，一种连接结构较为可靠的点火线圈结构，包括壳体1和设置在壳体1内的线圈组合体2,线圈组合体2包括I型铁芯3、永磁铁4、C型铁芯5、初级线圈6、次级骨架7与次级线圈8点火线圈的类型与结构目前，电控汽油发动机所采用的直接点火系统按照高压配电方式的不同可分为同时点火方式(也称分组点火)和独立点火方式。以直列四缸发动机为
∩﹏∩ 汽车点火开关控制原件，由以下几种。点火线圈结构：由初级绕组、次级绕组、铁心、高低压接线柱、附加电阻等组成。两个绕组都绕在同一个铁心上，次级绕组在内，初下图为独立点火线圈。1—点火线圈；2—插头连接器；3—火花塞独立点火线圈功能描述点火终极在希望的点火时刻前使车载网络中的一个电流流过初级线圈。在初级电路闭合期间(关闭
《点火线圈结构设计_图文》由会员分享，可在线阅读，更多相关《点火线圈结构设计_图文(15页珍藏版)》请在人人文库网上搜索。1、。DesigneResearch湖南名期截优下面由他们讲解一下点火线圈的工作原理：点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈与次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普
点火线圈结构原理是由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。点火线圈的工作原理如圆柱形汽油发电机点火线圈通常用在有触点蓄电池点火系统中。由于高压引出的螺钉安放，故次级高压线圈绕在里层，初级低压线圈绕在外层。初级线圈两端由两个低压接线柱引出，有正负极之
