如果振动过大，有可能是变速器前进档的磨擦片磨损了，需要检修变速器；还有可能是发动机支撑或自动变速器支撑垫损坏，产生共振蔌发动机缺火造成的。所以，要注意平故障现象：大众汽车装备的日本爱信6AT变速箱，经常会出现各种各样的冲击，热车更为严重。故障原因：该变速箱阀体非常精密，变速箱使用一段时间后不可避免的会产生一些肉眼无法看
ˋ▂ˊ 大众爱信6AT挂档冲击，本视频由新孚美变速箱连锁总部原创提供，22231次播放，好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台AT变速箱有顿挫感正常。AT变速箱都是会有顿挫感是完全正常的情况。如果不想要有这种顿挫感，可以购买CVT变速箱的车型，因为CVT变速箱就完全不会存在有顿挫感的这种现象。下面是AT
自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果爱信6AT变速箱的冲击顿挫有办法解决吗首先你要(1/7) 楼主：修变速箱的小仙返回帖子评论图片分享了解故障点放眼望去德系，日系车型已经开始更新换代使用CVT,DSG等新款变速箱，但
⊙ω⊙ 相关方案如下：根据你这个故障现象是变速箱阀体问题。去修理厂检查更换阀体就可以了变速箱的保养和维护！这边建议您4到6万公里更换一次变速箱油如果上了12万公里新车爱信6at变速箱升挡顿挫不正常，原因是：1、变速箱内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题
