再注意，氧传感器在油门稳定，配制标准混合时较为重要的作用，而在频繁加浓或变稀混合时，ecu)电脑将忽略氧传感器的信息，氧传感器就不能起作用。7、后氧传感器现今车辆安有两把电压表并联在氧传感器的输出端，正常的话，电压应该是在0-1V之间，如果电压长时间没有变化，就说明氧传感器已经顺坏，如果电压检测正常，就说明氧传感器没有损坏。2、发光二极管检测法
利用发光二极管接入到氧传感器的信号输出端以及负线搭铁上，如果氧传感器工作正常那么在每一次油门急加放的循环中，氧传感器的输出电压就会出现波动，而每到0.6~0.7伏时就会达到发光二如果只是轻微的铅中毒，那就用一箱无铅汽油，把氧传感器表面的铅去掉，这样就可以正常工作了。但由于排气温度过高，铅侵入其内部，阻碍氧离子扩散，使氧传感器失效，只能更换。此外，氧传
氧传感器电压过高的修理方法是：1、查找电路图插头上方的两根线是给氧传感器供电，测量供电的电压，与前氧传感器的电压做对比，查看是否正常；2、从排气管拆下氧传感器，检查传感器1、氧传感器中毒，是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，会使氧传感器铅中毒而失效。另外，氧传感器发生硅中毒也是常有的事。汽油和润滑油中含有的硅化合
三元催化转化器可以净化废气中的污染物。如果三元催化转化器失效，汽车尾气中的污染物就会超标。氧传感器需要定期清洗，长期使用氧传感器上会有积碳，影响氧传感3、氧传感器陶瓷碎裂：氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，处理时要特别小心，发现问题及时更换。4、加热器电阻丝烧
