近日，我们获得了一组奇瑞艾瑞泽5PLUS的申报图，通过申报图可以看出，外观方面有一定的优化，前脸具有两种设计风格选择，动力方面搭载1.5L发动机。懂车分3.56懂车实测暂无车但是艾瑞泽5 GT重新调校了悬架，首要前提是保证驾乘的舒适性，因此艾瑞泽5 GT拥有不错的滤振表现，然后通过加强悬架的刚度(提升21%)、适配性能更佳的减振器，提升整体的驾控体验。
艾瑞泽5 PLUS匹配无级变速(CVT)变速箱，最大功率为115KW,最大扭矩为230N.m,动力表现不错。艾瑞泽5 PLUS后备厢空间表现还可以，旅途出行有大件物品的话，可以放倒后排座动力方面，艾瑞泽5 PLUS将继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，并匹配CVT变速箱，与现款车型保持一致。宝马2系Gran Coupe 新车状态：车展上市/售价27万元新车亮点：采用FAAR
奇瑞艾瑞泽5搭载1.6自然吸气发动机(多点电喷)匹配手动(MT)的组合。1.6发动机搭配在艾瑞泽5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型动力数据艾瑞泽5 PLUS完胜轩逸，让用户如需超车时显得游刃有余，且强效的动力表现与外观内饰风格彰显的运动调性保持一致，无疑更具诚意。相比之下，在日常通勤的场景中，轩逸的动力水平
奇瑞艾瑞泽5搭载1.6自然吸气发动机(多点电喷)匹配手动(MT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万紧凑型车车同时模拟9速CVT无级变速箱整体表现也较为平顺，驾驶员可以非常细腻的控制动力输出。不过，这款车在车速到了100km/h
