汽车开发出来之后，肯定需要进行动力极限试验，零百加速试验，最高车速试验，在一遍又一遍地摧残之下，CVT变速器可以完好无损；CVT变速器开发出来之后，还需要进行高温、高海拔试验不可以急加速。急加速油门踩得越深，速度加得就越快，但是cvt变速箱并没有齿轮结构，进行动力传输的是铁制的链条和锥轮，负载过大时链条会出现打滑的情况，这样会
ˋ＾ˊ〉-# 3、急踩过多会造成变速箱钢带磨损程度。4、起步地板油这种操作，就很不适合CVT啦。如果是平缓加速，那肯定没问题。5、我上一辆奕泽，泡水了换车，首先考虑凯美瑞一提到CVT无级变速，我们首先想到的就是它的慵懒：反应迟缓，起步时总有那么一瞬间“给油不走”；急加速时，钢带打滑或者变速箱降扭保护等弊端。相比于AT和DCT变速箱，CVT似乎成了低端
整台车开起来的感觉偏向舒适风格，2.0L自然进气发动机匹配一台Direct Shift-CVT变速箱，在整个加速、减速过程中都提供了十分线性的感受，急加速过程中CVT变速箱打滑较少，能比较快速的4、可以的，这个没有问题，只要是配备的cVt无级变速箱，正常驾驶都没有问题，都是在承受的扭矩范围内。。5、暴力(激烈)驾驶一般就是指急加速，急刹车，这些操作过于
3、当然是cvt变速箱更好一些，正常保养这款变速箱的小毛病非常少，而且cvt无级变速箱急加速，更换档位也没有顿挫感。缺点就是一旦损坏维修成本价格比较高。。4、【太平洋汽车】丰田模拟十速cvt不能猛加速，cvt变速箱并没有齿轮结构，进行动力传输的是铁制的链条和锥轮，负载过大时链条会出现打滑的情况，这样会造成发动机空转，从而损坏发动机。丰
●▂● 上4000正常的你一急加速齿轮就介入了，一档的齿轮不踩狠点速度反而会掉下来60以上没办法使用1档，只能用cvt模拟换挡
