三缸车后期保养故障多，其中最明显的就是发动机抖动大的问题。车企因节约成本和应对排放标准而大力推广三缸车，而消费者则因为三缸车动力一般、保值率低、后期毛确实存在着一些先天缺陷，最为明显的是就是动力不足、时间开长了后会严重抖动；不过现在三缸发动机技术，已经很成熟了，另外，一辆车的毛病主要根车主使用习惯有直接的关系，整体现在的三
∩▽∩ 还有最后一点，三缸发动机输出平稳性普遍差于四缸，并不代表动力就比所有的四缸要差，许多涡轮增压的三缸机还是比自吸的四缸机动力表现要稍强的。举个现实的例子就是车评自媒体里比较出3.三缸车后期问题很多。三缸机真正大规模使用才几年。后期会如何，很难给出一个令人信服的说法。不过以现在的技术，后期会有很多三缸机，没有任何问题。但是三缸
ˇ△ˇ 三缸的发动机故障率并不高呀，其实发动机故障率的高低，跟车主日常保养车子到不到位也很有关系，而且三在节能减排总体目标不变的情况下，车企对三缸机的研究势必将日益精进，抖动的问题现在已经被逐渐攻破。当然，为了让用户能够体验并且接受这些先进技术的成果，车企们势必还有很长的路
⊙▂⊙ 不仅如此，众所周知，零跑是国内第一家拥有包括整车架构、电气、电池、电驱架构等全域自研的车企，这次新车同样搭载了自研油冷增程器和自研油冷电机，针对增程机噪音进行了特殊优化，可以实三缸车后期毛病不一定多。以现在的技术来说，三缸机到了后期不见得毛病就会非常多。但是三缸机用久了动力衰退可能会比较严重。三缸机因为口碑方面一直不太好，加
