4、点火控制器是发动机控制系统的执行器，其作用是根据微机发出的指令信号，通过内部大功率三极管的导通与截止来控制点火线圈初级绕组电路的通断，使点火线圈产生(内装磁感应式点火信号发生器，点火控制器专用点火器，火花塞8 、转子定子9、点火线圈限流控制，导通角控制，停车断电控制，过压保护控制l0、光源，光接收器，遮光盘11、转速，
3.传统点火系与电子点火系统最大的区别是(断电器触点被点火控制器取代)。4. 点火闭合角主要是通过(通电时间)加以控制的。5.采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提微机控制点火系1、传统点火系传统点火系主要由电源(蓄电池、发电机)、点火开关、点火线圈、分电器(断电器、配电器、电容器)、火花塞、高压导线、附加电阻等组成。2、半导
＞▂＜ 电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（）、初级电流小，次级电压高B、用信号发生器控制初级电路、点火正时更精确D、用点火控制器代替断电器控制初级电路无触点式电子点电子控制点火系统由点火控制器直接驱动点火线圈进行点火。点火系统的要求：能产生足以击穿火花塞间隙的电压：火花塞电极击穿而产生火花时所需要的电压称为击穿电压
╯ω╰ 2、点火开关：点火开关用来控制仪表电路、点火系统一次电路以及起动机继电器电路的通断。3、点火线圈：点火线圈的主1、传统点火2、电子点火3、有配电器微机控制点火传感器-ECU-点火控制器-点火线圈-配电器-火花塞4、微机控制同时点火(点火线圈分配式) 传感器-ECU-点火控制器-点火线圈--火花塞5
