原厂一般都是25，改装的话改到0都是没问题的，需要改装可以联系我轮毂的ET值，就是指轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，简称偏距(Off-set值),一共分为正偏距、负偏距以及零偏距这三种类型。如果ET值越大的话，轮毂就会越往内侧凹陷(同轴两个轮毂间轮距变小),并
轮毂et值是偏距值的意思，代表的是轮毂安装接面与轮圈中心线的偏离距离。轮毂et值可以分为正负偏距以及零偏距，当轮毂et值往正数方向越大说明轮毂安装面越往内，相反往负数方向越小则说ET值，是指Hub接合面至轮毂中心线的距离，单位一样是mm,绝大多数的轿车轮毂ET值大多在35～42之间，只有四轮传动车型专用铝圈会出现0甚至是负值的ET值，因为它要让轮胎尽量外张，借以提供
⊙０⊙ ET来源于德语EinpressTiefe,直译就是“压入深度”。偏距越小，安装后轮毂就会偏出车外越多。新轮毂偏距是54mm,而小高原装轮毂的偏距为51mm,因此新轮毂套上去以后会往里缩进3mm。偏距et值就是offset值，即偏距，安装的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为mm,有正，零，负三种。当et值为0时，轮毂与hub的接触面处于轮毂中线的位置。当et为正值时，接触面越偏向内侧。e
1、正：当ET值为0时，轮毂与HUB的接触面处于轮毂中线的位置；2、零：当ET为正值时，接触面越偏向内侧。ET值越小轮圈越偏外；3、负：负偏距就是固定面比轮毂中心线更靠里(即靠近制动系统普拉多轮毂中心孔径cb是106.2。一套轮毂包括了很多参数，而且每一个参数都会影响到车辆的使用，所以在改装和保养轮毂之前，先要确认好这些参数，不要盲目加大轮毂
无论是哪一种车友，都会非常重视一个参数，那就是轮毂offset的大小(或称ET值)。读懂这个数据，真的是一件非常非常重要的事情。Offset到底是什么其实很简单，offset就是轮毂与hub的接▲轮毂方面，普拉多的原车轮毂ET值是+30,如果升高两寸，使用ET值为0的轮毂，则最大可以装上285/ 70 /17轮胎▲如果在285的基础上使用负值轮毂或33寸胎，轮眉位置就必须切割▲使用28
