●０● 本田的cvt变速箱是使用钢带。原因如下：1.现在大多数车子的cvt结构都是采用钢带的传动方式，这种传动方式可以通过改变带轮的大小来改变它的传动比，能够承载更大的扭矩。而本田cvt的钢首先可以肯定的是，cvt不如AT和手动挡变速箱耐用，先天性原因决定的，cvt变速箱的结构是两组锥形轮加一个压力钢带，无法承受太大的扭矩，对于地板油起步的车友来说，cvt不是明智的选
张师傅：我觉得本田的CVT变速箱还是比较可靠的，虽然有时候会有些小毛病，比如异响、顿挫感、油耗增加等等，但是大部分都可以通过及时保养和调整来解决。我接触过很多开了十几万公本田冠道搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。冠道的官方实测零百加速成绩为10.2S,在80万以上SUV车型中排在34位。
＞ω＜ 现在本田最新的CVT变速箱的寿命是30万公里，虽然这个公里数相比于双离合的50万公里还是少了点，但是作为一台由钢带传动的变速机构达到这个里程数还是非常不容易的。而本田的CVT变速箱五羊-本田摩托(广州)有限公司新大洲本田摩托有限公司本田动力(中国)有限公司东风本田发动机有限公司本田汽车零部件制造有限公司本田汽车用品(广东)有限公司海纳新思智行服务有限公司联系我
本田的CVT变速箱质量不错，尤其是和同级别的日系三巨头变速箱相比。本田的CVT变速箱可以说是最省油的变速箱了。以前本田一开始靠AT变速箱大赚了一笔，但是在日系CVT变速箱的影响下，本本田cvt变速箱渗油是正常现象。渗油是指由于变速箱内部密封不严或油封老化而引起渗出的油渍，不影响车辆的正常使用。漏油是指变速箱油封故障或质量缺陷问题导致的变速箱
