1、摩托车发动后化油器进气口往外喷油是气门封闭不严或气门间隙过小或没有间隙。2、化油器反喷油一般都不是化油器的事，是发动要气缸及配气机构的问题，比如正因此，出现这种情况的根本原因还是机油加多了，或者是机油进水或者进汽油使总量增多了。出现这种情况，一定要注意在停车静止状态观察机油窗，看看是不是在规定刻度
从今天修复的摩托车上清理上述碳。许多骑手会对碳说。什么是如此奇怪？但这些碳源来自进气口。通常，入口基本上没有碳，因此其唯一性是碳的位置。在使用过程中摩正常情况： 进气歧管有发动机油，大多数是由于发动机油蒸汽遇冷凝结的原因。如果量少就属于正常现象。机油量过多： 则很可能是油气分离器出现问题而导致的进气
摩托车摔倒后，发动机里的机油可能会通过通气管灌入空滤或化油器，造成进气不足或化油器堵塞，汽油也可能会流进空滤打湿滤芯，影响透气性，这些都有可能会造成加不上油门和熄火。另外，检汽车进气管出现机油的原因：1。发动机怠速时间长，空气滤清器脏，曲轴箱通风系统堵塞或变形，涡轮增压器
当内部机油过于黏稠或过多时，在使发动机内部的机油的流通阻力加大的同时升高了其内部的气体压力，但是由于通气孔过小不能够及时排出内部多余的空气，导致出现喷油摩托车进气口一般都在发动机前部上面，也就是化油器与发动机之间的进气管位置，一般是发动机与化油器相连的那个铝制弯管就是进气口。有些摩托车进气口是在左侧盖或右侧盖里面，有的是
摩托车发动机通气管排出机油的原因：行驶中摩托车翻到后发动机运转工作时，机油会顺着发动机通气管排出；发动机内机如果空空气滤芯有机油，可能是摩托车翻倒造成的，也可能是机油太多造成的。如果空空气滤芯中只有少量机油，那么车友们就不用在意了。如果空空气滤清器滤芯有大量
