四个火花塞燃烧不错，电极间隙也一样，表面没有大量积碳。474发动机为双缸同时点火，一四缸共用点火线圈，二三缸共用一个。从电脑所读取的故障为三四缸，胖哥猜测是两个缸之间的缸垫出故障还是在机械部分，曲轴箱废气不多，缸体上应该没问题，问题还是出在缸盖上，要不正时不正确，要不气门间隙不对。此车气门间隙调整是通过液压挺柱的不同厚度来调
五菱荣光因烧机油而大修现在出现发动机怠速抖动。现排除正时，气门，缸压，节第一方面，首先检查点火系统，如果高压线存在漏电，肯定会引发但不稳定，第二点，检查各- : 可能是修完后的ECU数据有问题，比如供油时刻和喷油量在不同转速不同扭矩的时候都没有达到出厂时的要求.缸压12是正常的，说明压缩比和燃烧室密封是正常的.我还
1、汽缸垫密封不严，更换汽缸垫。2、活塞拉缸，镗缸换活塞环。3、气门密封不严，更换气门导杆和气门故障还是在机械部分，曲轴箱废气不多，缸体上应该没问题，问题还是出在缸盖上，要不正时不正确，要不气门间隙不对。此车气门间隙调整是通过液压挺柱的不同厚度来调整的，在拆缷时没有进
ゃōゃ 五菱> 五菱荣光> 荣光> 缸压> 2021-09-09 17:20:042647播放内容由易车号作者提供，不代表易车立场网友评论登录易车，写下您的槽点你好！ 发布0/500 相关车可以继续开一会，但是要尽快到维修店修车，否则这样很容易损坏发动机。一般缸压不足汽车会亮起发动机警报灯，车主要注意该问题的出现。如果多次出现该问题，发动机
尊敬的用户您好，根据你描述的情况分析如下这种情况，考虑是气门间隙过小或者是气门封闭不严导致的。你看看气门，应该是没有关上现在感觉还是气门有问题你先看看2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风
