三、压力传感器功用：把压力信号转变为电压信号。应用范围：它在汽车上主要有两个方面的应用。一是用于气压的检测，包括进气真空度、大气压力、气缸内的气压及轮胎气压等；4 曲轴角度传感器：、检测曲轴及发动机转速，提供给ECU 作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；5 凸轮轴位置传感器(又称气缸识别传感器)、安装在气缸盖侧壁上由凸轮轴驱动，
检测汽车的行驶速度，给ECU提供信号，用于巡航控制和限速断油控制，也是自动变速器的主控制信号。9、O2S): 检测中的氧含量，对喷油量进行闭环控制。10、爆燃传感器(KS): 检测汽油机常用的汽车传感器类型、工作原理和使用方式(1)里程表传感器在差速器或者半轴上面的传感器，来感觉转动的圈数，一般用霍尔，光电两个方式来检测信号，其目的利用
汽车传感器是汽车的感官，将各种输入参量转变为电信号(电压在0V--12V之间),这些信号传给汽车电脑(ECU),实现电子系统控制。汽车上八大传感器分别是空气流量传(2)原理：利用光敏二极管和光电效应原理，通过其导通与截止来控制电子电路产生电压脉冲信号，当有光线照射到光敏二极管上时，光敏二极管导通，没有光线照射时二极
2、大气压力传感器：(大气压力传感器集成在ECU内)检测大气压力，测量海拔高度，用于控制喷油参数的修正。3、燃油温度传感器：(柴油粗滤器或油泵上)测量燃油温度，用于喷油量修正扭矩首先我们还是从霍尔传感器的工作原理说起，这个方面的知识在网网上很容易搜到，其本质就是我们高中物理所学到的知识——磁电效应。简单的说，固体材料中的载流子在受到外部磁场的作用时
汽车传感器种类繁多，常见的有：进气压力传感器空气流量计节气门位置传感器曲轴位置传感器氧传感器进气压力传感器能够反映进气歧管内的绝对压力大小的变·接触式传感器——这种类型的传感器需要与被感测对象或介质直接物理接触。它们可以在在很大的温度范围内监控固体、液体和气体的温度。·非接触式传感器——这种类型的传感器不需要
