发动机过热后会对发动机造成的影响：1.发动机冷却系统温度过高后冷却系统管路有可能会爆裂，或者暖风小水箱爆裂，造成驾驶室内电器部件进水损坏；2.会对发动机汽缸发动机是一种能将其他形式的能量转化为机械能的机器。发动机过热的后果如下。零件过热导致材料力学性能下降，热应力严重，产生变形和裂纹；2.发动机功率降低；3
时，燃烧所放出的热量只有25 % ～45 %转变成机械能，另外的35 %～40 %的热量随废气排走，其余的热量被缸套、活塞、气门、缸盖等零件所吸收了， 使发动机过热， 如果不1、如果发动机的温度过高，会使发动机内部的机油黏稠性下降，起不到良好的润滑作用，无法保护发动机齿轮的咬合，会损伤到发动机内部的零部件，严重时可能使发动机烧
三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。发动机本身有故障，造成做功循环的迟后燃烧，产生的热量过多，使冷却系统无力将产生的过多热量及时散发掉。第三、冷却剂外漏问发动机过热的危害有发动机气缸垫损坏、发动机零部件受热变形、发动机机油变质产生气阻、发动机周围大量高分子材质配件损坏等。发动机过热时，车辆仪表盘上的水温报警灯会亮起，在
∩＾∩ 发动机过热会降低发动机的功率，进一步降低发动机的充气系数，导致进入气缸的新鲜空气混合气量减少，气缸平均有效压力降低。发动机过热意味着发动机冷却系统的温度过高。发动机温度过发动机过热后，冷却系统管路可能会爆裂，发动机气缸垫损坏，机油太稀，发动机的功率和扭矩就会下降。
具体
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。发动机过热将产生的后果有：1、零件过热导致材料力学特性降低和产生严重的热应力，导致变形和裂纹；2、发动机功率下降；3、汽车发动机过热将产生的后果是：发动机功率下降、降低发动机的充气系数、导致进入气缸里的新鲜混合气数量减少、气缸平均有效压力降低。发动机过热指的是发动机冷却系统的温度过高
