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压力轴承换了打方向还是咚咚响,压力轴承坏了跟方向重有关系吗

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压力轴承也叫滚珠轴承,轴承大部分都是带滚珠的,说到压力轴承可能有些车友不知道这是哪的轴承,干什么用的,其实在之前我也不知道,因为自己的爱车已经到了6个年头,目前发现的小毛病就是换完上顶胶还是咚咚响,要么就是在装配的时候没有紧固好,要么就是根本不是上顶胶故障导致咚咚响。针对这种情况,解决的思路也很清晰。1、先排除装配不当的可能

舒适性变差,过坎或减速带时“咚咚”响,声音特别明显。原地打方向有时会发出“吱吱叽叽嘎嘎”的声音。胎噪变大,严重时可以听见“轰轰”的声音。方向跑偏。二,压力轴承的作用?主用手压每个车轮的悬挂部分的上方,比如压前后翼子板。有故障问题的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。

过坑异响我都没当回事,不过打方向异响换过一次前悬支架,换后没三天又响,已经不想折腾了原地打死方向盘咯噔咯噔响的原因是:1、转向机齿轮的齿条间隙过大;2、万向传动装置间隙过大;3、减震器压力轴承损坏;4、液压油变脏或变质,润滑性能下降;5、助力泵损坏。原地打

方向盘转动时有吱吱声的原因:1、塑料件之间摩擦:因为方向盘都是塑料件组成,如果加上气温变冷,塑料会变硬,自然有可能产生摩擦声响;2、方向盘里传出的异响:如果异响从方向盘原地打方向盘响是减震杆顶轴承坏了,会发出滋滋的响声,如果是过坑,无论什么坑都像磕的响,那就是平衡感坏了。真实经历过的。顶杆

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