压力轴承也叫滚珠轴承，轴承大部分都是带滚珠的，说到压力轴承可能有些车友不知道这是哪的轴承，干什么用的，其实在之前我也不知道，因为自己的爱车已经到了6个年头，目前发现的小毛病就是换完上顶胶还是咚咚响，要么就是在装配的时候没有紧固好，要么就是根本不是上顶胶故障导致咚咚响。针对这种情况，解决的思路也很清晰。1、先排除装配不当的可能
舒适性变差，过坎或减速带时“咚咚”响，声音特别明显。原地打方向有时会发出“吱吱叽叽嘎嘎”的声音。胎噪变大，严重时可以听见“轰轰”的声音。方向跑偏。二，压力轴承的作用？主用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障问题的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。
过坑异响我都没当回事，不过打方向异响换过一次前悬支架，换后没三天又响，已经不想折腾了原地打死方向盘咯噔咯噔响的原因是：1、转向机齿轮的齿条间隙过大；2、万向传动装置间隙过大；3、减震器压力轴承损坏；4、液压油变脏或变质，润滑性能下降；5、助力泵损坏。原地打
方向盘转动时有吱吱声的原因：1、塑料件之间摩擦：因为方向盘都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响；2、方向盘里传出的异响：如果异响从方向盘原地打方向盘响是减震杆顶轴承坏了，会发出滋滋的响声，如果是过坑，无论什么坑都像磕的响，那就是平衡感坏了。真实经历过的。顶杆
