汽车发动机舱内温度是2000至2500摄氏度。发动机温度过高的原因： 零件损坏，冷却系统是一个综合性的系统，任何一个零件的损坏都会影响到散热的进行，比如水泵，节温器，风扇等等，冷却系一般主要零件的温度如下：气缸壁上部为120~370℃ 气缸壁下部低于150℃ 活塞顶部为210~425℃ 活塞上部为105~315℃ 活塞裙部为95~205℃ 燃烧室为2000~2500℃ 来
汽车发动机舱温度一般是90度左右的：1、发动机引擎盖发热是正常现象的。因为发动机散出的热量会积累在引擎盖上，这个时候你也可以看一下水温表，如果水温在90度左正常情况下，发动机的正常温度在90摄氏度左右，水箱的温度在75-80摄氏度左右。发动机舱的温度不会很高，一般在60摄氏度左右，如果温度更高的话，一般在70-80摄氏度
通常情况下，汽车发动机机舱温度在90～100度左右算正常的温度，一旦超过这个温度的话，车主就需要及时检查发动机内部的散热系统，并及时进行修复。通常情况下，引起汽车发动机机舱温度过发动机舱温度的测量方法有多种，常见的方法是利用温度计测量发动机舱内各部位的温度。一般来说，汽车发动机舱温度在运转时会达到50℃以上，高速行驶时甚至会达到80℃以上。而在炎热的
汽车发动机内部工作温度是2000至2500摄氏度，发动机气缸壁上部为120至370摄氏度；气缸壁下部低于150摄氏度；活塞顶部为210至425摄氏度；燃烧室温度为2000至25汽车发动机舱温度是90摄氏度左右，由于发动机盖的阻挡发动机舱里的热气并无法从顶部排出去，往后去就是驾驶舱，这里被防火墙隔离开，而且防火墙被铝箔反射膜和保温棉包裹，热量很难传递
∪△∪ 发动机舱各部件温度实测而用户经常会接触到的发动机盖锁扣和发动机盖撑杆的热车温度都在60左右虽然其温度不足以造成立即伤害但是我们还是建议大家在进行保养检查时佩戴手套以防烫伤发动机舱各部发动机舱的某些部件，例如电子设备、控制电路或者控制器等，其稳定和可靠的工作对所处的温度和温度变化有着限定的要求。汽车发动机舱散热效率直接影响汽车的动力性和燃油经
