火花塞在行驶60，000公里时更换。大众帕萨特火花塞每5-6万公里更换一次。火花塞型号为ngkpfr7s8eg，为铂金火花塞。火花塞材料越好，使用时间越长。火花塞的材质和大众帕萨特火花塞每5-6万公里更换一次。火花塞型号为ngkpfr7s8eg,为铂金火花塞。火花塞材料越好，使用时间越长。火花塞的材质和型号可根据发动机选择。火花塞的
大众帕萨特火花塞多少公里换一次最好
帕萨特火花塞6万公里更换一次，火花塞俗称火嘴，其作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体帕萨特参考价：18.19万起18.19万起查看参配获取底价查看参配获取底价购置税优惠经销商报价车主点评(6716条) 购置税优惠经销商报价车主点评(6716条) 帕
帕萨特火花塞多少公里换一次最好呢
↓。υ。↓ 而铱金和白金芯的火花塞金属特性比较稳定，抗氧化能力好，所以使用寿命会相对要长很多，白金芯建议每隔8万公里更换一次；铱金芯的建议每隔10万公里更换一次。建议3、汽车火花塞的使用寿命根据火花塞的材质不同，也有所不同，不能统一而论，大众新帕萨特火花塞更换周期为20000公里，其原厂火花塞型号为NGK PFR7S8EG。。4、你好
帕萨特火花塞多少公里更换
大众帕萨特火花塞2至3万公里更换一次，火花塞是汽油机点火系统的重要元件，其可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。大众帕萨特车身帕萨特(参数|询价)火花塞6万公里更换一次，火花塞俗称火嘴，其作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞的
帕萨特火花塞一般多久换一次
o(?""?o 火花塞有不同材质的区别，普通的火花塞是镍合金材质的，这种火花塞大概是3万公里左右更换一次。还有一种是电极部分采用铂金材质的火花塞，这种火花塞材质较好所以更换周期为6万公里左右大众帕萨特火花塞5-6万公里换一次。火花塞型号是NGK的PFR7S8EG,是铂金火花塞。火花塞材质越好所使用的的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号
