经统计，生产上使用的三相异步电动机，在运行中的故障属绕组烧坏的电气故障约85%,机构及其他故障约15%,绕组烧坏的原因多为缺相运行或过载运行、绕组接地及绕组相1、电动机绕组局部烧毁的原因：由于电动机本身密封不良，加之环境跑冒滴漏，使电机内部进水或进入其它带有腐蚀性液体或气体，电机绕组绝缘受到浸蚀，最严重部位或绝缘最薄弱点发生一点对
?▽? 电枢绕组烧坏是因为转子磁场爪极与电枢铁心相互摩擦产生高温，绝缘漆被烧坏而引起线圈短路。转子爪极与电枢铁心相互摩擦的直接原因是前后端盖轴承间隙较大，轴承座孔磨损；间接下面从事故类型结合国内外典型案例对汽轮发电机常见事故进行介绍。1.轴系断裂事故汽轮发电机组的大部分事故，甚至比较严重的设备损坏事故，多由振动引起，机组
由于电动机本身密封不良，电动机内部进水或进了其它带有腐蚀性的液体或气体，而使绕组绝缘受到浸蚀，最严重部位或绝缘最薄弱点发生一点对地、相间短路或匝间短路1. 由于发电机的线圈是比较细的，长时间运转的过程中整个线圈内部始终保持着有大量的电流通过。时间一长就会对较细的线圈产生比较大的影响，一旦电流超过了线圈的承载就会出现
(=｀′=) 发电机绕组烧毁主要原因有以下几点：严重过载引起过流过热烧毁。长期过载引起温度过高造成绝缘老化引起绕组短路烧毁。负载为感性或者容性负载形成谐振造成击穿烧毁导致电机绕组烧毁(或过热)的原因主要有以下两点：第一点：假如呈现电机一相或两相绕组烧坏(或过热),普通都是由于缺相运转所致。在这里不作深入的理论剖析，仅作扼
＼ ＿ ／ 海南发电机组中柴油发电机组的常见故障分析：(1)定子绕组的相间短路。发电机定子绕组发生相间短路若不及时切除，将烧毁整个发电机组，引起极为严重的后果，故此造成电机缺相的原因很多，如控制回路的热继电器或磁力启动器(接触器) 的触头由于温度高而氧化，导致接触不良缺相；电机引线或电缆一相断开；电源动力保险一相烧融断开；电机绕组接
