那么看过劳斯莱斯的人，一定也会被劳斯莱斯的豪华气质给吸引到，不过也有人观察到过一个细节，那就是劳斯莱斯在开动的时候，车轮轮毂当中的“双R”标志并不会随着车轮的转动而转动，反而劳斯莱斯轮标上多了一个轴承并且根据合适的配重使得汽车车轮在转动时轮标不动，虽然是一个比较简单的原理，但是应用在车轮上却非常的新颖，可以说这是劳斯莱斯在设计上的一个小亮点。
通常来讲，看到的每辆车的车轮轮毂中间都有一个车标，几乎所有的车辆都是这么设计，但是在行驶的时候，车标是跟着车轮一起转动的，能够一直保持向上的不动的车标少之又少。在劳斯莱斯车在车轮轮毂中间的位置，有一个与轴承连接的零件，叫做偏重片。它的功能就像是不倒翁一样，无论怎么晃，就是不会倒，车标也是这个道理。所以不管劳斯莱斯跑多快你都会发现它轮毂上面的
劳斯莱斯车轮标志的原理非常简单。许多人年轻时玩过不倒翁。事实上，这个标志类似于不倒翁原理。劳斯莱斯的匠心在于在车轮标志上加了一个轴承，这样这辆车的车轮就不动了。其实这是一豪车车轮反转是由于人眼的视觉停留造成的，在观察物体的时候，物体会在我们的视网膜内停留短暂的时间，大概在0.05-0.08秒之间。以豪车的车轮为例，在车轮静止的时候开始观察车轮上面的
就是在轮标上再多加一个轴承通过一样的配重能够保持车轮在转动的时候车标不动，这样说起来好像很简单，但是现实中又有哪款车做到了这一点呢，无疑给车又多加了一个亮点，设计很新劳斯莱斯车轮的设计采用了悬浮轮毂的配件，装配了悬浮轮毂的车轮在视觉效果上就像是在滑着走，这也是劳斯莱斯的一大特色。劳斯莱斯车轮规格劳斯莱斯幻影配备
