一、其实火花塞是否需要更换，拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行点火线圈受潮或漏电，其实属于电路故障，即使CDI、高压包和火花塞都正常，也会造成点火不稳定或断火，造成放炮7、混合气过稀一般发生在发动机在中高速时排气管放炮，加油后有所好转或
2、火花塞连接或损坏。低压电路故障。高压电路故障。高低压电路综合故障。3、火花塞弱故障的分析与排除火花塞弱故障的诊断方法可按以下顺序进行：4、低压线路是电起动时高压火太弱，依次替换一下点火器、磁电机定子线圈总成，检查一下磁电机转子是否退磁。火花塞间隙调小一
火花塞需要点火线圈不断地提供所需要的电压，达不到要求电压时，就会失火。同时，长时间使用后的火花塞，由于中心电极的消耗(即火花塞点火部位)导致点火间隙变大，也会火花产生的点火线圈点火弱是指如果点火线圈的点火能量比较弱，发动机启动会比较困难，启动后踩油门踏板后发动机转速会缓慢上升，排气管会冒黑烟、怠速熄火等。汽车发动机的
线圈的弱点火性能，如果点火线圈的点火能量相当弱，就会出现发动机启动困难、踩下油门后发动机转速上升缓慢、排气管冒黑烟、怠速熄火等症状。车辆的点火系统由三.火花塞点火火花弱导致有一些车主为了省钱没按规定保养周期内更换火花塞，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机基本多为缸内直喷，这样对火花塞点
火花塞跳火太弱或不跳火的主要原因：火花塞炭连或损坏。低压电路故障。高压电路故障。高低压电路综合故障。诊断方法可按以下顺序进行：①火花塞炭连或损坏：首先将火花塞从气缸盖上拆4、火花塞断火或火弱某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时
