变速箱顿挫的原因：1、升挡顿挫是由于变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的时候就会有顿挫感；2、低速顿挫：低速行驶的时候挡位在一、二挡之间频繁汽车变速箱的顿挫感是由发动机内部运动部件的惯性而产生的冲击感：1、日常驾车中，除了令人头疼的异响，还能让人抓狂的就是汽车顿挫，汽车顿挫能够让五六十万的车
顿挫越明显，所以顿挫感一般发生在1-2或2-3的过程里，例如奔驰(包括英菲尼迪)的1.8T和2.0T配7G-Tronic,1-2挡就会有明显顿挫；挡位之间齿比越疏，换挡转速差就越大，1 、升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。2 、降档顿挫多数是因为能量回收系统
车子顿挫是因为发动机的转速与离合器片的转速不同步引起的，那具体有哪些原因呢，下面来分析分析：正常原因1、升挡顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不此时，变速箱会以牺牲乘坐舒适性为代价，优先选择换挡速度。这时候换挡速度会很快，发动机的动力输出也会很大，所以换挡的时候会有很大的冲击，但是冲击是均匀的，你可以感受到加速的快感，
变速箱顿挫感是由发动机内部运动部件的惯性而产生的冲击感，变速箱顿挫可以归结为换挡质量差和故障。变速箱的作用是：1、改变传动比，不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机工作在有利客观上的顿挫感是可以量化的，一般用冲击度来衡量顿挫的大小。冲击度是加速度的导数，即加速度的变化率
