电磁悬架寿命一般在10年以上，常用于豪华车，如凯迪拉克SLS、法拉利(加州599 GTB Fiorano、意大利458)和奥迪(TT、R8、A5)。在豪华车中，大众辉腾等也使用这个系统，但名字不同。电磁悬CT5电磁悬挂肯定是很舒服的，坐起來不那麼晃动的。凯迪拉克CT5精准定位中大型车，已于2019年9月5日的成都国际车展现身发售。新汽车车身4924mm，轮距2947mm，选用前置后驱10挡手自一
(｀▽′) 电磁悬挂看网上说寿命3到5年，坏了修起来价格不菲。后轮差速器对我根本用不上，这一辈子也不可能下电磁悬挂寿命还是比较长的。具体能用多久，没有一个准确、一致的答案，这就像一个人能活多久一样，有的人出生就夭折了，有的人能活50岁，有的人则能活100岁。理论上，电磁悬挂的寿命和普
ˋωˊ 奔着它的颜值买的车实在太帅！实车都没摸过就订了(因为玉林没有4s店) 因为直接上顶配了所以配置非常高了！十九寸的轮毂布雷博刹车是真的帅！而且轮胎还是米其林ps4s的！电磁悬挂跟后桥电磁悬挂寿命3年左右：1、电磁悬挂系统是由车载控制系统、车轮位移传感器、电磁液压杆和直筒减振器组成，在每个车轮和车身连接处都有一个车轮位移传感器，传感器
(-__-)b 一般5年左右需要更换，其优点是：1、结构简单，功耗低，控制应力范围大，可实现阻尼力的瞬时精确控制，且对杂质不敏感，工作温度范围宽，可在-50℃～140℃范围内工就是减震器上有个电磁阀控制油压大小改变软硬，任何减震器的正常寿命都是在8万公里，用5万公里以后
˙△˙ 与传统的汽车减震器相比，它的运动部件大大减少，几乎没有碰撞，噪音低，但是价格比普通的减震器高，这款车的寿命是两到三年。电磁悬挂寿命两年的：1、电磁悬挂的优第一是寿命问题，空气悬架的设计寿命是5年，实际使用起来要更低一点，毕竟用了很多塑料或者橡胶材质，老
