一、如果看见油流出来加不进去了，第二天早上发现下个一格油：1）排除下油表问题，比如油表传感器是不因为一般油箱下半截容积比上半截小很多，所以虽然浮子处于油箱二分之一处，可实际上油箱剩下的燃油已经不足一半了。而车主们由于被油表误导，往往以为油箱里还剩二分一的油。这也是为
ˋ＾ˊ〉-# 会影响油表显示；另外，油表本身损坏也是原因之一，如果此时可以启动车辆，短时间内油表表针不乱摆、计量检定失准等，就可以判定是油表的常见故障，如果是其它状态就需要用万用表进行测量从油泵的油浮子到整车线束、ECU、仪表等，影响油表指示不准的因素较多，其指示不准的问题类型一般有三种：油表指示偏高或偏低、加满油后油表显示不满、行驶中油表显示不稳或上下漂移
看来楼主逛论坛少，这个问题早就有车主发现了，是油泵问题，属于408的缺陷！我的车也有这样的情况。过保几年了，去4S店找过他们，这个问题几乎不影响正常行车，加上每次去他们也看不第一，车辆油箱里的汽油需要给油泵提供散热，所以汽油受到热胀冷缩的影响，停车后逐渐变凉，汽油的体积变小，然后肯定会让油表显示有误差。第二，车辆停放的位置有
1.冬季昼夜温差大，热车冷车温差也大，车停一夜早晨发现油表指针比头晚停车时下降不少，是汽油收缩和油箱内气体收缩，油表浮子下降的结果（不过一般不会下降一整格1、未加油前，油表显示的是行驶平均车速下的可开里程。2、刚加完油，油表显示的是静止到开动时的平均车速下最大可开里程。3、行车一段时间后，行驶油表显示的是
?▽? 如果停在同一个地方，说明油表不灵敏1、冬天汽车费油是普遍现象，由于在冬天温度低，发动机的温度不容易保持在80度左右，于是发动机会增加喷油量，以此改变点火提前角来保持温度。此外在冬天汽油的热效率比夏天要低。2、
