1、E接线柱是发电机的搭铁柱，也是发电机的负极。2、F接线柱是发电机转子线圈的供电柱，用于使发电机的转子线圈产生磁场，继而感应定子线圈实现磁生电。3、N接“D+”为充电指示灯接线柱标有“D+”接线柱的一般为采用三个专用磁场二极管的9管或11管的交流发电机，因而充电指示灯通过3个专用的磁场二极管进行控制，向外一般通过点火开关和充电
＋▂＋ 发电机的B＋接线柱是接电池的正极，D＋是接指示灯线，它是受钥匙的控制通断，W是接转速表线，E接搭铁线。发电机的工作原理是通电的转子线圈在定子线圈中旋切，根据的是切割磁力线时汽车发电机接线柱简介B+(POS/+) :正极输出端，接蓄电池正极及车上的用电器(负载),无电瓶电机B+直接接空调。B-(NEG/-):负极输出端，接电瓶负极，双线制电机有B-端。C:计算机
N接线柱是发电机的中性点，来自于定子线圈三组绕组的接点，老款车上此柱用于控制充电指示灯，现在车上没有此柱，因此中性点在发电机内部直接参与了发电输出。汽车发动机分类汽接线柱D+ 交流发电机上磁场二极管接线柱，调节器上相应接线柱，当无61 接线柱时，用于充电指示灯的接线柱F 发电机上的磁场接线柱，调节器上相应接线柱S 交流发
而他们的接线方法也比较简单，一般12V和24V的接法都是一样的。将励磁线(F极)与电子调节器的导接柱相接随后接入发电机的F接柱，而中性线(N极)即接入发电机的N接柱后连接车内的充电指示如果是整体式发电机，调节器内置，只需一根电源线接B+,F接线柱通磁场，启动时励磁用，可从启动按钮处引入电源.W为功率接柱，可指示发动机转速，接转速表即可.如果调
日系车发电机后的IG是点火开关接通后的线路，L是充电指示灯的线路，F是激磁线，N是中性线。汽车内调发电机接线图接线图：1、打开后盖后通过内部结构确定接线方法。2、打开后盖汽车发电机接线柱简介B+(POS/+):正极输出端，接蓄电池正极及车上的用电器(负载),无电瓶电机B+直接接空调。B-(NEG/-):负极输出端，接电瓶负极，双线制电机有B-端。C:计算机
