轴承磨坏离合器片是用一种特殊的纸和胶水经过高温高压粘在钢板上制成的，如果内部的油压有问题或者里程数过高，会引起离合器片磨损尾盖端的压力缸压力缸，钢带，这个也是CVT变我们还检查了一下链条，有些轻微的磨损，但不算严重。链条也算CVT变速箱的一个易损件。因为链条和压力缸配合工作，长期超负荷工作也会导致这两个部件损坏。这次维修其实主要是对活
我们熟悉的3.5L 日产QUEST , TEANA 用的就是JF010E 变速箱，而一些较小排量的车比如轩逸、颐达、奇骏、逍克等车则用的是JF011E 变速箱。国外的维修经验表明，在它们达拆下固定日产cvt变速箱阀体的所有螺丝，拆下日产cvt变速箱阀体，检查阀体。六经检查，日产cvt变速箱阀体损坏，需更换改进后的变速箱阀体。日产cvt变速箱阀体损坏的原因是：变速箱内部
日产轩逸cvt变速箱阀体泄压会出现变速箱出现连续性抖动。这个现象主要是由于锁止离合器磨损导致的，锁止离合器起到这个变速箱阀体故障属于偶发性的，清除故障码后一切正常，也许几天半个月一个月都没事。变速箱阀体故障还是存在，在最近2个月中，加油到50码左右后，在刹车再加油，车子严重抖动伴随着
1 更换损坏的变速箱阀体可以解决问题。自动变速箱的阀体是一个长方体的铝块，内部有多个气门通道，可以通过调节油压来换挡变速箱机械部分的离合器组，如果变速箱阀体磨损会导致阀体常见故障很大原因都是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法
一般变速箱阀体坏了，大多都是密封度不足导致的，所以才会造成阀体内部压力不足，驾驶员在换挡就会比较困难。也可能是没有按时更换阀体内的油液，从而加剧变速箱阀体的磨损。所以车主日产轩逸CVT变速箱的问题其实经常都是不合理用车或不注重保养导致的。其打滑、加速无力的症状是所有故障中最为常见的，因此对其进行维修并不复杂，完全不需要像很多维修机构习惯的
