当停车半小时左右，线圈温度下降到常温时“软击穿”故障又自然消失，高压点火线圈的次级又能感应出高压电，造成点火电路时好时坏，不能正常工作。更换高压点火线圈，经道路试1、估计还是点火线圈的问题。其他补充：1、是，这个车再最开始的时候，出现问题，店里直接给换四个点火线圈，后来就只给换一个了，这次还没有故障码换不了，只能等
4、有可能天气较凉，发动机内部的混合气雾化不好导致的这种现象。如果放电器跳火，说明电子点火器良好。如果不跳火，在已确定点火线圈良好的情况下，可以判定电子点火器有
˙△˙ 此车报1,3,4缸失火故障，更换点火线圈，火花塞，检查喷油嘴好的，缸压正常，拆解进气歧管故障依旧，建议检查汽油品质是否正常，汽油滤清器是否需要更换，碳罐是否堵塞，汽油味是否过大点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝
ameth_tan2017/12/23 09:45:本身火花塞、点火线圈和缸线都不太容易坏，理论上不太可能出现三个缸同时所以，在安装火花塞时，一定要使用专业扭力扳手。本文主要解决一下问题：点火线圈松了会怎么样？点火线圈松动会造成什么现象？点火线圈松动怎么办？点火线圈不好会
点火线圈老是坏的原因是：1、由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘；2、批次备件设计制造问题，造成点火线圈损坏；3、发动机过热，线圈绝缘漆胶被烤化而失效；4、高压线断您好，根据您车的故障分析，建议你先看下汽油压力是不是正常，如果汽油压力正常那就检查火花塞以及点火线圈，如果这些都是好的那你在用电脑检查下发动机进气数据流看看合适吗。
