发电机在发电状态下会为蓄电池充电，同时给整车供电。汽车发电机的工作原理图解汽车发电机是三相交流发电机，发出的电是三相交流电。发电机由定子、转子、整流桥等几个关键的部件构成。定子与转子汽车发电机就是整体交流发电机，它的工作原理是：当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组
˙＾˙ 例：JFZ2972为28V整体式交流发电机JFZB1990为14V整体式带泵交流发电机四、整体交流发电机的工作原理1. 工作原理当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁❖发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。
交流发电机的工作原理一、发电原理当发电机的转子绕组中通入直流电时，产生磁场，转子在发动机的带动下旋转，定子绕组切割转子磁场感应三相交流电动势。二、外特性当发电机转速一汽车发电机是汽车的关键电源。它的作用是在发动机正常运转(怠速以上)的情况下，给所有用电设备(起动机除外)供电，同时给蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子
当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势，这就是交流发电机的发电原理。由原动机拖动直流励磁汽车交流发电机的工作原理如下：交流发电机定子的三相绕组按一定的规律排列在发电机的定子槽内，依次相差120°,当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，转子的爪极被磁化为N极
(=｀′=) 使爪极一块被磁化为N极，另一块被磁化为S极，从而形成六对相互交错的磁极。当转子转动时，就形成了旋转的磁场。 交流发电机的磁路为：磁轭→N极→转子与定子之间的气隙→发电机的组成转子的功用是产生磁场。转子由爪极、磁轭、励磁绕组、滑环、转子轴等组成。定子的功用是产生交流电。定子安装在转子的外面，和发电机的前后端盖固
