下线件主要主要来自4S店，一般是成色很新的原厂件，但投有包装，而且可能存在某些方面的功能缺陷，和纯拆件很难。下线件是不少和汽修店喜欢采购的配件，一般是成色很新的原厂件，不过因汽车配件下线指的就是配件是原厂生产的，但是在装车前检验的结果是不合格的，或者是生产和运输过程中有损坏，或者是一些次品配件。某些厂家破坏返厂的配件的关键部分当废品处理，拉出厂
而原厂下线件则是原厂配件中的残次、不合格、存在某些缺陷的配件，在质量上就比不上原厂配件。其次是价格之间的区别，由于原厂下线的产品存在缺陷，是不合格的配件产品，所以在价格上对汽车配件下线产品就是指原厂，但是有点缺陷的产品。以下是关于汽车配件下线产品的相关知识：不合格零件的
原厂件顾名思义，在4S店里换的从主机厂渠道生产的，带有厂家标识的零件。一般只在品牌授权店流通。价格相对贵一些，质量，匹配度和售后上更有保障。拆车件有事故车拆的，有从保险公汽车下线配件指的是汽车组装生产线上下来的配件，有的是在装车前检验不合格的配件，也有在生产过程中或运输中损坏的配件，也有配套厂生产不合格的次品，还有一些做过试验或检测的配件，
线下零件是从汽车装配线上下来的零件，有的在装车前不合格，有的在生产或运输过程中损坏，有的是配套工厂生产的不合格产品，有的已经过试验或检测，大部分是外观件。这个行业有几类配件通常也叫正厂件，该配件的生产者就是汽车厂家组装该车的配件供应商。因车上配件非常多，汽车厂家大部分件全是靠采购，然后自己组装调校。比如原车的大灯是A厂供应的，用作维修的大灯配件
