1、使用超过10万公里时，即使没有坏，也需要更换，因为点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，而且长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，即使没有损坏，到了使用寿命也会老化，建议更换比较好，不及时情况一：汽车点火困难，怠速状态下熄火在火花塞正常和健康的情况下，一般汽车点火是特别容易的，不需要重复点火。如果出现上述的情况，那么就是发动机在“提醒”你需要更换火花塞
点火线圈什么情况下需要更换
?０? 点火线圈比较常见的问题是被高压电击穿，将点火线圈拆出来，观察其与火花塞连接的那一端，如果有发白或者暗黄，就说明有高压电击穿了点火线圈。但也不说马上就要换，如果只是一点点发白，因此，独立点火系统中因点火线圈故障更容易导致单缸失火的问题。发生失火故障后，发动机可能会出现抖动、冷起动困难、无法起动、怠速熄火、加速无力、油耗上升等问题。因此，遇到这些
点火线圈什么情况下需要更换一次
使用好了，点火线圈10万公里换一次就行，因为点火线圈，是有缺陷的，所以9-10万公里可能需要更换点火线圈。但点火线圈的改进的结果，一般不需要更换。另外点火线圈并没有什么更换周期，所以，我们对车辆需要定期更换火花塞，以保持发动机运行在最佳状态，这样也能更好节省汽车燃油。
点火线圈在什么情况下更换
一般10万公里就要更换一次点火线圈。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损，如果不及时更换就会对发动点火线圈需要10万公里更换一次，在发动机运转时，由于长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损，如果不及时更换就会对发动机的
点火线圈需要更换的前兆
一般每10万公里就要更换一次点火线圈。发动机运转时，点火线圈上往往有数万伏的高压脉冲电流。因为长期在高温、多尘、振动的环境下工作，必然会导致老化甚至损坏点火线圈不需要定期更换，只有点火线圈坏了才需要更换。汽车发动机的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成，火花塞是一个需要定期更换的易损件，点火线圈不属于易损件，但是点火线圈长时间在高温
