您好，我的车是13年途观1.8T 11万公里发动机故障灯亮故障代码P2187 P0441 可以消除故障码，但是消除后不定期又报同样故障，更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障，但是不定时无特定环应该是有漏气，过量的空气进入，这个故障和碳罐没什么关系，和废气阀也没关系。而是碳罐电磁阀，看其是否能正常动作，被发动机管理控制单元能正常控制，可以做促动
拆掉三元催化器后边的传感器，或者拆了三元催化器，看看什么结果。没有三元催化器复位如果不报警那就是三元坏了。一般是三个原因：一、进气过多。二、进油太少。三、缸压不足。补充：1、这故障一般是邮箱的排气系统有问题。2、活性碳罐堵塞，活性炭罐电磁阀堵塞，油气管堵塞，
换碳罐电磁阀需要消除故障码嘛？3周前·江西0 分享回复记录小梓杰成长经历我20款大众新帕萨特就是这毛病2万公里就亮了去4S换了电磁阀半个月又亮了一直没管它现在17万公里呢如果更换碳罐电磁阀的时候，管道没有接好的话，肯定也会亮故障灯。如果发动机上的传感器损坏或者是插头接触不好，肯定也会亮故障灯。先用诊断电脑读取故障代码。引
您好，我的车是13年途观1.8T 11万公里发动机故障灯亮故障代码P2187 P0441 可以消除故障码，但是消除后不定期又报同样故障，更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故1、这种情况建议全面检查一下吧，因为发动机的故障码原因还是比较多的，这个最好及时处理一下，要不可能会引起其他问题。。2、这个具体的原因还用专业的设备读取
