除轩逸以外，雷凌和卡罗拉的热销版本也不是油电混合版，而是价格最低的三缸自吸版本和小排量的1.2T；雷凌其实是美版卡罗拉，这两台车除了外壳有点区别以外，其他也就没有什么差异了这就是卡罗拉销量要好于雷凌的根本原因：不懂车的人占了大多数。而对于懂车的人来说，卡罗拉和雷凌就是换壳车，只是外观和名字不同而已。都是丰田的TNGA平台，三个发动机版本，1.5L
丰田卡罗拉的销量最高。人不是傻子。汽车销量高肯定是有原因的。高保值率自然不用说，所以这也是倒挂卡罗拉销量高于丰田雷凌的原因。雷凌的市场竞争力远弱于卡罗拉！从市场来看，卡首先车长都是4米6左右，不过雷凌是新款车型外观设计上会更加新颖一些，看起来运动很多，而卡罗拉显得要整体肥胖一些。并且配色上没有白色那样的大气，雷凌侧面看起来要简洁干练很多，坐
≥ω≤ 车内细节辆车就没有太大区别了，相似度非常的高。最后，也是最重要的就是保值率啦，这个不用我说，大家也知道肯定是卡罗拉了。第一，它知名度高，全球车型口碑极佳；第二，它耐折损雷凌更运动，卡罗拉更适合家庭。花冠的外观可能没有雷凌那么运动，但内饰和配置都比雷凌实用，口碑也比雷凌高。毕竟，大多数人买车是为了家用。卡罗拉抓住了大部分人的消费心理。部分
雷凌和卡罗拉师出同门，产品力基本相同，外形有细微差别，但是卡罗拉销量一直比雷凌要好，有人觉得是雷凌没有卡罗拉有眼缘，但实际上并非如此。主要原因是在芯片危机之下，销量并不能反映4.用来跑网约车，在很多地区，雷凌、轩逸和卡罗拉都是网约车的主力车型。可以看出，购买这三款车型的消费者不会看中它们的动力表现，省心省油才是它们最大的诉求。写在最后
这就是卡罗拉销量比雷凌好的根本原因：大部分不懂车的人。对于懂车的人来说，卡罗拉和雷凌是换壳车，但外观和名字不同。都是丰田的TNGA三个发动机版本的平台，1.5L雷凌和卡罗拉在价格差不多的情况下，总体配置差别不大，只是在一些小配置上有点出入。雷凌比较偏向于实用性配置，例如多了倒车雷达、HUD抬头显示。卡罗拉偏向于舒适性配置，例如座
