扫码体验更多内容很多人说CVT容易磨损、打滑、质量不靠谱、寿命也很短，但其实现在CVT的核心部件就里面那个钢带，它的设计使用寿命已经到30万公里。CVT英文全称翻成中文就是无级变速，它同样是属于自
˙０˙ 1、cvt变速箱也就是无极变速箱。它并没有物理意义上的挡位，所以搭载了这种变速箱的汽车在行驶的时候是几乎感受不到车辆的顿挫的。而且它的燃油经济性也比较好，部件损耗也比较低，通所以如今的CVT变速器很皮实耐用，正常使用、保养达到25-35万公里不费劲（如上图所示朋友的天籁22万公里，重点是没换过变速器油、神奇么？）；不过有一点要强调，钢带式的CVT不太适
日产cvt变速箱质量还是表现不错的。日产cvt变速箱由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，从而它可以实现良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且钢带打滑当然不能完全根治，只有一种情况会打滑，那就是油压系统出现故障！结果，无法保持车轮在钢带上移动的压缩力，从而发生打滑。例如，日产CVT变速箱出现打滑的问题主要是由于
≥ω≤ 日产cvt变速箱寿命是30万公里，cvt是机械式无级变速器，也就是常说无级变速箱，cvt的系统组件主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等，这种变速箱采用传动带和工作直径可变的主4、这个楼主可以放心的，轩逸的这个CVT变速箱的可靠性绝对是没有问题的，因为也已经用了很长时间了，市场反馈的性能是不错的，最起码没有大的问题。。5、日产轩逸是一款销量非
业内人士指出，为了压缩成本，东风日产的CVT变速箱所使用的钢带是博世最廉价的钢带，其耐久性自然是大打折扣。这种廉价的钢带搭载在CVT变速箱中，一旦车辆的行驶年限长了，因为磨损的加日产CVT变速箱常见通病，耐用性：1、日产CVT变速箱一般都是不错的，耐用性也好，有些车友用了三四年也没什么故障。然而，最常见的早期阶段是阀体问题，经常报告故障代码P0846; 2、
