汽车一般都是负极搭铁，整个车架都是负极，也就是“地”，当正极引线没有经过负载直接和地短路的过程就是叫做“对地短路”从以下几个方面分析：1、出来的地方不一样，理解的意思就不一样开路或对地短路电磁阀5(N92)有故障—根据电路图检查导线和连接2) —读测量数据块→显示组编号004 —执行电气检测00268 电磁阀6-N93开路1) 对地短路1) 开路/对地短路
∪０∪ d. 正极附料多而负极附料少；e. 盖帽漏气，焊缝漏气；f. 电解液分解，电导率降低。6.爆炸a. 分容柜有故障(造成过充); b. 隔膜闭合效应差；c. 内部短路7.短路a. 料尘；若正极接地，则负极对地电压升高，接地严重时接地电压可以达到额定直流电压。若负极接地，则正极对地的电压升高。若是两级都接地，那么相当于短路，保护断路器会跳闸。三、直流系统接
就是传感器上没有了电源，电源线被异常短路，也就是电源丢失！原因为线束异常相联，保险盒故障，传曾、感器1对电源短路就是说本来是5v或者接地的线与正极也就是电源有接触的地方相碰了本身这线不会是电源不然不会叫与电源短路了电源短路和对地短路分别1短路：就是本来是通的线和正
＋﹏＋ 对负极搭铁的汽车来说，正极断路是指设备的供电线路与蓄电池的正极不通；正极短路指蓄电池正极电源不经过用电设备直接回路到蓄电池负极，对地短路也就是正极短路；对地断路指的是正极好评回答负极对正极短路叫对正极短路；正极对负极短路叫对负极短路。zbz70 07-01-07 0 类似问题换一批捷达歧管绝对压力传感器-G71-对正正负极短路后会有
