＞△＜ 换挡顿挫还有一种可能就是有油门配合不当，离合踩下去后，换档前要松开油门，换挡结束，离合达到半联动状态后，要适当踩一下油门给油加速，这样能有效防止顿挫。一档换二档如何不顿挫？1斯柯达速派16年1.4dsg。一档换二档会出现顿挫感，好几下，吵慢检测变速箱报可能是双离合器抖动引起的，需要进行采集变速箱数据。
一档换二档时有异响的具体原因：1、壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小。2、由于个别齿这种方式也是最实用的方法。主要操作就是慢慢踩油门，不要猛踩油门猛加挡。2.跳档。我们很多人从一档换二档的时候出现顿挫，就是因为油门踩得太快，速度提的太高了，这就让档位和速度
大众的7速DSG变速箱出现了换挡或者起步有顿挫感的情况是需要更换离合器解决的，很多车辆都已经更换了效果很好。DSGdsg一挡换二挡顿挫解决方案是更换离合器，离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程
思来想去，发现很多帖子DSG起步顿挫出现在2万公里之后，那么2W公里把所有的易损件都换过，为了这个我松油门，让其自动上D2后，再加速前行。即避免启动时车速（车重）赶不上转速，产生顿挫感。
yeti一档二档切换的时候是有卡拉卡拉的声音的，特别是过沟坎二挡换一档，你说的顿挫在一档二档是有的，变速箱没毛病，本身就是这样的。怠速走，动力不够发动机当然要抖动，任何车都这种情况只有清除掉变速箱内的顽固性脏污与杂质才能彻底解决顿挫的问题。一档换二档顿挫一般是由于内部出现了顽固性的脏污和杂质，在阀体内部脏污杂质聚积形成堵塞，导致无法实现对
