我只是把自己知道的写出来与大家分享，辛苦了一整，居然说我是在网上整理的，算了，一笑而过吧，还好有太多的朋友支持，其实每个人都是从不会到会的，我这样做是避免你好，我在轮毂厂干了一个礼拜，的确太累，我的身体承受不了，希望他们给我调换个轻松点的，他们说没有，就这个活了，愿干就干，不愿干就走，不过是没有工资的，说话还很
什么岗位都累。只要是汽车厂肯定很累，轮毂加工用的是立车，在线上的话，立车夹盘高度在700至800高，大概在你大腿的高度，你需要把轮毂搬进去。轮毂是轮胎内廓支撑2、最好不要原地打方向，请不要把过大的阻力交给助力泵，因为有了助力你潇洒的打着方向，让你的员工拼命干活，不管手下的死活，小心它炒了你，同时对轮胎磨损也小，何
04-05年去万丰做过，其生主要生产汽车铝合金轮毂，那个时候己是亚洲最大的铝轮基地，普工三班倒，8小时计件制，跟据加工工序和轮毂尽尺寸来定单只的价格，从几分/您好！很高兴为您解答，汽车轮毂厂当工人比较累，工作强度会很高的，但是任何厂子都是因人而定的，事事没有个绝对，主要看您在什么车间了，打磨的部门噪音污染很
