Tetsuya Tada说了，对于86这样一辆主打好玩的紧凑级前置后驱跑车来说，他想要达到的是即使开着一辆后驱车，也要有敏感的转向回馈，而这种需求导致前轴载荷适当大一点，最终86不是50:50,轮胎扁平比50和55可以通用。改变扁平比注意事项：扁平比50和55能通用，但是需要控制好改装前后的直径差不超过3%,否则轮胎转动会剐蹭到其他的部件，存在安全隐患。虽然50和55能通用，但
一、前轮55后轮50行不行
50换55是可行的，但前提是你对车辆操控的需求不是最首要的，且要求不高。轮胎扁平高了可以预见的就是而轮胎55扁平比更高点，轮胎厚一些，胎壁长，吸收缓冲震动效果好，舒适性佳，车辆通过性强，但是路感差，转弯时的侧向抵抗力弱，操控性不好。轮胎50和55各有优缺点，如果想要舒适点，推荐选择
二、前轮45后轮50可以吗
前面都是55的，后面的是50的，这个肯定是不可以。因为这个55的轮胎和50的轮胎，他这个跑起来之后，这个转动这个直径大小是不一样的，也就是说行驶的这个转动一圈行轮胎扁平率50和55可以通用。改变扁平率的注意事项：平比50和平比55可以通用，但需要控制改装前后直径差小于3%,否则轮胎转动会摩擦其他部位，存在安全隐患。虽然5
三、前轮50后轮55有什么好处
轮胎扁平率50和55可以是相同的。更换扁率注意事项：扁率50和扁率55一般都可以，但改装前后直径差要控制在3%以内，否则轮胎转动会摩擦其他部位，存在安全隐患。虽11:01:影响不大几乎可以忽略！另外现在重新换新轮胎可以把55滴装后轮把新轮胎装前轮！这样比较
四、前轮55后轮60
一般认为，直径或周长偏差在3%以内是可以接受的。举个例子，原车轮胎185 60R15,如果宽度升一个级别到195胎宽的话，扁平率就要降一个级别，用55的扁平率，偏差在1.25%左右，在可接受范围轮胎50和55各有优缺点，如果想要舒适点，推荐选择轮胎55,如果想要操控性好点，推荐选择50。扁平比并不是越高或越低就越好，越高的扁平比轮胎就越厚，而越低的扁平比轮胎就越薄。一般来说
