(ˉ▽ˉ；) 悍马h3这款车还是可以的，不过维修好不好修要看你哪里坏了：1、作为悍马的特征之一，H3保留了方方正正的进气口。几乎垂直的前挡风玻璃，圆形的头灯配在方形的灯框口碑很好。安静，低扭强劲，又是美国原装，跑1万公里以上没问题！这台悍马也基本上每次跑长途之前都会
￣□￣｜｜ 悍马h3这款车还是可以的，不过维修好不好修要看你哪里坏了：1、作为悍马的特征之一，H3保留了方方正正的进气口。几乎垂直的前挡风玻璃，圆形的头灯配在方形的灯悍马H3的多功能方向盘，机械液压助力显得方向盘较为轻盈，毕竟车子这么重，操控性就显得很一般了，在动力上此车搭载着3.7L 245马力L5发动机，一般人都不理解，但在当时汽车界中5缸
悍马当年新车的时候毛病就不少，我最近总去的厂子里几乎每次去都能看到同一台悍马。而且你在德国，人工H3的出来其实很模糊，之前H2太大了，又耗油，越野性能又没有H1好，所以可能厂家将H2改小了一圈变成H3了。所以它的定位有些尴尬，越野能力并不突出，价格不是很高。
另一方面，悍马H3的排量比较大，油耗相对而言就会比较高。加之国家政策目前对大排量车型进行打压，车船税等税费提高了不少，如果仅仅是冲着悍马的噱头而去购买最终只会得不偿失。展开全不可以，美系车对油的标号要求较高
