特斯拉改装轮毂笔记(续一) 春节过得真快，一晃已经快出正月了，我的毛豆Y也已经顺利改好。下面就用简单的文字描述一下改装的过程。由于上期谈到我选用了255/45/R2锻造轮毂通过超强度锻压而成，重量更轻；用细小的金属棒敲打锻造轮毂回音清脆，而铸造轮毂回音沉闷，金属颗粒比较大且切面有较强的粗糙感。三、特斯拉改装哑光黑轮毂不同于高亮黑
早上看抖音消息好多车主说特斯拉给更换免费20寸大轮毂，甚至是白漆白内。有博主也发了记录，这边有亲有截图不，自己也想要大轮毂。附上一个新获取到小红友提供的已经实锤了！根据内外观方面，特斯拉Model S改装版车型前脸配备了凸出的前分流器，保险杠上还带有PRIOR DESIGN品牌标识。车身侧面配备了更加宽大的挡泥板，使其可以容纳PRIOR DESIGN提供的19英寸－23
╯▽╰ 特斯拉20寸是轮毂和19寸哪个好？其实各有各的好处，整体上19寸轮毂在各种道路上的适用性更强。即便是通过颠簸路段或减速带也不用担心，比较适合于日常通勤、家用等。而20寸轮毂则更适适用于Model 3 运动轮毂和高性能轮毂。流线型定制轮毂标，突显个性。由轻型交叉编织的碳纤维制成，哑光表面。包含：4 个碳纤维Tesla 轮毂标1 个轮毂螺帽拆卸钳注意：仅适用于19 英寸运动轮毂和
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实际上，ModelY 19寸轮毂盖+轮胎比20寸轮毂+轮胎的视觉效果还要大，因为20寸是扁胎，所以全包边轮毂盖可以跟轮胎完美衔接，瞬间产生一种20寸大轮毂的既视感。如今半年过去了，第三此次，他们为这辆特斯拉配备了四条120英寸的巨大轮毂，这些轮胎采用了马车轮胎的样式，呈现细条状，但是尺寸却要大上不少。而120英寸的轮胎也让该车的的离地间距远超普通车辆，车底
