1、仪表显示正常，电机不转(1)故障原因：①闸把损坏判断②调速转把损坏判断③电机损坏判断④控制器损坏(2)故障排除：①拔下刹把插座(常开型刹把)。如电机运转，则如果霍尔元件的电源电压正常，而输出信号不正常，这种情况是霍尔元件本身烧了，电子元件坏是很正常的，毕竟转把容易进水，而且高温和震动状态下长期使用。还有一种情况，是磁铁松了，或者
(1)首先测量转把红线和黑线电压，第一步万用表调到直流20V档，万用表红表针接转把红色线(正极),黑表针接转把黑色线(负极),此法测量转把电压正常值应在4.3V-5V之间：(2)接下来测量转把电动车转把电压是多少，一般来说，正常情况下，电动车转把电压应该在12v左右，如果超过12v,就要注意了，这可能是劣质产品。劣质转把电压不稳定，容易易造成电动车起步困难，甚至无法启动。
因为转把源的正常电压为5V,转动转把，信号电压应在0.8至4.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V,则可以判断是转把故障或转把线出现了短路问题。如果电压大于1V且变化正常，那么就要如电压无变化且小于1V，则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1V且变化正常，检测电机霍尔信号（黄、绿、蓝线）。如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好，则电机霍尔损坏
ˇωˇ 2.定速：当手柄在某一位置停留时间到达6s或6s以上时，电动车进入定速行驶状态。两种情况下可以退出定速状态：转把回归到初始位置再转动或出现刹车时。3.欠压保护：当蓄电池电压低于42V1.控制器是否有电过来（一般是36V—72V之间，具体需看您的车的具体电压）；2.可以拿万用表测控制器的转把线电压（一般是5V左右，如果不是的话，就有可能是控制器内
ˋ﹏ˊ 二、影响电动车转把信号线电压范围的因素1. 电动车电源系统的电压稳定性：电动车的电源系统会提供电动机、控制器等设备的工作电压。电源系统的电压稳定性直接影响到转把信号控制器连接转把接头并打开电源，若电机转动啊额表明连接正常，若电机不动，则有以下可能：1.转把正负极连接有误。2.转把本生损坏，需要更换。控制器与转把相连并打开电源，使用万用表测
