新能源汽车高压系统故障的可能原因：充电操作有误；充电线缆连接不良；低压控制线路故障；车载充电机故障；充电熔丝熔断。检修过程：1 排除外在因素，检查220V 电源、充电枪及车载充电机•2.VCU与BMS及其他新能源系统控制单元通过CAN线通讯，当VCU判定满足高压上电条件时，VCU与BMS控制高压正负极接触器闭合，高压上电。•3.导致高压不上电的可能原因主要有绝缘故障、
新能源汽车启动后高压线故障灯亮的原因：1、ecu的can总线故障；2、ecu的can接口接触不良；3、污垢和积碳过多，空气流通异常，无法准确控制正常的进气量；4、燃油压力高压附件系统故障诊断与维修四CAN通讯故障诊断与维修五常见综合性故障诊断与维修六1、动力电池相关的故障指示灯2、动力电池系统故障诊断与维修二一、动力电池系统故障诊断与维修与动力电
1.1 汽车线束分类按照电压划分：可分为高压线束和低压线束，高压线束电压在300V 及以上，主要用于新能源车辆的驱动电力传输；低压线束电压在60V 以下，一般车用电压为12V,主要用于论述新能源汽车高压系统故障诊断及维修对策(汽车工业资料)目录TOC \o "1-9" \h \z \u 目录1 正文1 文1:论述新能源汽车高压系统故障诊断及维修对策1 1、动
˙△˙ 常见故障分为3大种类：1散热不好，散热不好会导致电池温度升高，采集器芯片过热产生内部损坏。2车辆过水后，动力电池短路导致的内部受潮产生电路板腐蚀。3高压电新能源汽车上不了高压电的原因：高压漏电、高压互锁故障、电池包故障、高压用电器故障、低压线束故障等。动力电池系统故障按照故障发生的部位可以分为三类，即单体电池故障、电池管
2.3 启动系统故障在实践中发现，新能源汽车的启动系统故障主要体现在起动机发出异响、转动不正常(空转或不转)、电磁开关不牢固等方面。在对启动系统故障进行检测时，针对不同的故障表现应采取不【太平洋汽车】新能源汽车不能上高压电主要原因：高压漏电、高压互锁故障、电池包故障、高压用电器故障、低压线束故障等。新能源汽车高压系统漏电会导致车辆无法上电不能正常运行，同
