＋▽＋ 【宝祺。汽车维修行业领航者】汽车悬挂哪种好？独立式悬挂比较好。而独立悬挂由于两个车轮间没有干涉，可以有更好的舒适性和操控性，介于独立式悬挂结构这样的麦弗逊式支柱悬架是独立悬架中性价比优异的悬架类型。它常用于紧凑型轿车的前悬架，在某些车型中也用于后悬架。麦弗逊支柱悬挂上的减震器本身用作悬架结构的一部分，并附接下臂和轮毂、螺旋弹簧以及
汽车前后悬挂哪种好用
轿车后悬挂会比较好：1、后驱车优点：操控性好，后轮负责驱动，前轮专注转向，这样转向时反应更敏捷；前后重力均匀，因此具有良好的稳定性和平顺性，有利于轮胎使用寿多连杆独立悬架是悬架设计中最好的，可以自动调教车轮的定位，操控性非常出色，就是成本比较高。2、双叉臂独立悬架，就是上下两个叉臂，两个叉臂同时吸收横向力，支撑汽车的重量，在激进
汽车前后悬挂哪种好一点
(=｀′=) 麦弗逊式前悬架以减振器作滑动支柱，并与下控制臂构成独立悬架，通常还会加装横向稳定杆来抑制车身侧倾。与其他悬架相比，麦弗逊式悬架具有结构简单、性能好、布置紧凑、占用空间小等特点。因此对布麦弗逊式悬挂是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一，大部分车型的前悬挂都是麦弗逊式悬架。虽然麦弗逊式悬挂技术含量并不高，但他是一种经久耐用的独立悬架，具有很强的道路适应能力
汽车前后悬挂哪种好点
汽车前悬挂个人感觉独立式悬挂比较好，理由如下：1、独立悬挂的车轴是分成两段的，每只车轮都是用螺旋弹簧独立地安装在车架下面；2、这样当一边车轮发生跳动的时候四种最常见的汽车悬挂对比，多连杆优于双叉臂优于麦弗逊优于扭力梁，前两者很可能会是未来发展的方向。一、鄙视链底端的扭力梁。跟其他三种独立悬挂不同，扭力梁是这四大类悬挂里唯一的一个半独
