售价方面，杜卡迪表示Panigale V2 Troy Bayliss首冠纪念版为20,990欧元，仅与标准版价差4500欧元左右，以纪念版车款来说并不会差太多(价值观崩坏)。其实价差当作升级悬挂的预算DUCATI V2 买了半年骑行3800km感受今天和小伙伴们一起去体验开飞机我很少跟大部队一起出游，也很少跑山压弯但这次是真的体验到了杜卡迪的操控很多人说杜卡迪难骑，其实我觉得重要
V21L整车重量高达225公斤，大部分重量来自110公斤的电池，电池容量为18kWh，同时也是底盘的核心部件，从而使整个电动摩托车的重心保持相对较低的状态。续航并未给出准确的里程数，杜卡迪V2基本上需要改的东西80%民用是这样全车落地约22.5万💰💰左右~看个人选配上不封顶。已骑行3300公里，基本上广州城市跑➕广东省内①车身热量：杜卡迪V2在市区基本上100°度左
∪△∪ V21L的电池容量为18kWh，电池重量110公斤，同时也是底盘的核心部件，从而使整个电动摩托车的重心保持相对较低的状态。杜卡迪用1,152个“21700”类型的圆柱形电池组成电池组，并在碳当然V2更香，鸽速那是街车Monster套壳，V2是仿赛，没法比的。但V2和V4一样，骑行姿势比较累一些，要
●ω● 杜卡迪Panigale V2的重量为200公斤，采用铝制框架设计，昭和BPF的可调节前悬架，而后部则采用了萨克斯(Sachs)的单震，配备单摇臂，带有极为紧凑的发动机底盘的新排气系统。前部使用Brem▶干重/整备重量 176KG/200KG ▶油箱容积 17L V2 ▶全-TFT 4.3”显示屏▶全LED 大灯配备日间行车灯▶双座配置▶杜卡迪数据分析系统，杜卡迪多媒体系统预装位V2 更/高/
因为发动机的更新以及源自Multistrada V4的新后视镜和铸造车轮，这些改变减轻4.98Kg的重量。Multistrada V2的整备重量为221kg，S版本为225kg。钢丝辐条轮作为选装件提供，杜卡迪也车身采用轻量化铝制框架结构，由于采用了重量更轻的锂电池，在不影响外观的前提下采用单人马鞍，整体重量减轻了3公斤，整备质量200kg，其他参数不变，油箱容量17L，座椅高度840mm。
