禧玛诺4700套件与R7000套件一直是最常见的变速套件，不像顶级的DURA-ACE和次顶级的ULTEGRA，TIAGRA和105的定位更低，价格也更亲民哦。它有着和Ultegra相似的灰色外在TT把最常用的把位时，可以捏住刹柄最尖端刹车，利用最长的杠杆比，完美解决长臂C夹、吊刹等刹车刹车力不足的问题。松头管快拆之后，TT把也可以实现完美内折，图为磁吸吸合两轮平行的折
长臂前拨，让变速手感更轻柔夹器目测是5700下放还是十速，不过飞轮齿数可选择的组合经过了优化后拨的技术目测没有更新从上面四点我们看出，禧玛诺技术下放真的是毫不吝啬，这禧玛诺在DA和UT级别的前拨上做了大幅减重，然后反手把上上代的9070前拨“下放”给了105级别……简单看一眼9200P功率计的参数，还没看到实物。对了，UT级别的功率计也要来了——8100P,
前拨链器(前拨),后拨链器(后拨),变速手柄(山地有转把，指拨，双控手柄这几种形式；公路有手变(STI双控手柄)和指拨),前链轮(牙盘),后链轮(飞轮),链条，花鼓，刹车，以购买前拨时要分清车架支持的前拨类型，支持直挂前拨的车架只能使用直挂式前拨，最常见的车架既支持夹环式，也支持直挂式，买个转换座就好了。前拨装上车架，外导板底缘和盘齿距离在2mm
前拨：96克后拨：215克飞轮：223克(30T)、253克(34T) ULTEGRA R8100 牙盘：711克(52-36t)、769克(52-36t功率) 手变：391克夹器：282克前拨：110克后拨：262克飞轮公路自行车圈刹夹器的对比与评测。禧玛诺r8000,UT6800,5800,tiagra,彦豪R540。5款常用夹器的对比与测评。1.2万282023-03-06自行车新手村NPC 06:06 Shimano禧玛诺R470058006800 9000 长臂公路前拨
