燃油表的接线方法如下：1、油表上一正一负两根线，其中正极那根一定要有电，可以从电门锁出上连接；2、油浮上的电阻也是一进一出两根线，然后和油表上的两根线串联起来就可以，串联之后燃油表油表的接线方法如下：1、不管有几根线，主要是油表上一正一负两根线，其中正极那根一定要有电(可以从电门锁出上连接); 2、油浮上的电阻也是一进一出两根线，
例如，燃油指示表的两个接线柱是上下排列的，一般情况下应将上接线柱与电源线相连，下接线柱与传感器相连，否则将不会正常工作此外，还有双线圈十字交叉、中间油一个磁性指针的仪表，多为特别提示：请确认将要使用的燃油泵的技术参数与汽车制造商所要求的燃油系统压力一致。事项一，在操作接线时：请注意确认燃油泵的正负接线方向并对起进行分离。短路
燃油供给系统(图10-1) 具有供油和喷油两个功能。针对歧管喷射发动机，燃油经燃油泵从燃油箱中吸出，经过燃油滤清器过滤，再经过燃油管路送达油轨。油轨将燃油分配到各喷油器，燃油经喷油器喷射，在进燃油表一般位于车辆驾驶位置正前方，与正文1 传感器是电阻性的，红色线接信号，蓝色线接负极。并且油箱放置后，最高油面不能比柴油发电机组底座高出其2.5米
油泵电路有5路连接口，其中2路为油泵的电源，另3路为液面显示。电源电路中红色为“”极，该极应接在电喷系统线束的接口上，该电源由ECU控制的继电器控制。燃油泵提供的燃油流量为80L/2、汽车燃油系统的清洗保养常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积
首先先讲讲汽车燃油系统由哪些零部件组成；汽油箱、燃油泵、油量感应器、汽油管、燃油滤清、燃油压力调节器、燃油油轨，喷油嘴、碳罐、组成一起的，统称燃油系统。一燃油箱(汽油燃油从油箱中被油泵洗出，经燃油滤清器将杂质滤除后再通过输油管分配油管送到各个喷油器。喷油器根据电控单元发出的指令。将适量的燃油喷入个个进气气管或气缸内与
