（°ο°） 而纵观车系，搭载这台K14C发动机的铃木车型更是在此类对比中“笑傲江湖”（其它表现好的都是自吸型号数据方面，铃木K14C发动机的动力超过大众EA211,但扭矩略有落后。这种数据差异不会直接反馈到车辆的驾驶体验水平。但相比之下，传动系统和车辆定位的差异更容易影
简单说就是日本NGK官方推荐K14C是90020，但是NGK的一贯尿性是标错型号，车是这样，宁可用错机油，也不数据方面，铃木K14C发动机的动力超过大众EA211,但扭矩略有落后。这种数据差异不会直接反馈到车辆的驾驶体验水平。但相比之下，传动系统和车辆定位的差异更容易
您好！D-4T直喷涡轮增压发动机最大热效率高达36%,居全球领先水平。同时此款发动机达到了动力与油耗的完美平衡，最大功率85kW,峰值扭矩达到185N·m,甚至超过了1.8铃木K14C发动机继K10C直喷涡轮增压发动机之后，现已提供4缸版本的K14C直喷涡轮增压发动机。安装在SUV Esucudo上之
其实不然，K系和M系发动机只是铃木针对不同排量所做的区别而已，K系从0.6L到1.4L(后期在印度市场也发售1.5L升的K15),M系从1.5L到1.8L(除了吉姆尼搭载的M13B发动机为1.3L例外),两者在喷射脉冲宽度 发动机：预热后空载怠速运行 约0.5-4.0msec（毫秒）（喷油脉宽）点火提前 发动
