化油器原理汽油机电子控制燃油喷射系统电子控制燃油喷射系统(EFI)简称为“电控燃油喷射系统”“电喷系统”，是以电控单元为控制中心，并利用安装在发动机上的各种传感器测出发动机浮子式化油器工作原理：在这里先说一下，其实浮子式和膜片式的工作原理基本一样就是在进油和混合气控制上有区别。化油器的组成由进油浮子系统，阻风门系统，怠速系统，主量孔系统，副量孔
11.3 化油器/06211.4 化油器原理/063第12章汽油机电子控制燃油喷射系统/06412.1 概述/06412.2 电子燃油喷射系统组成/06512.3 电子燃油喷射系统结构/0661通过化油器流动的空气将会带动燃料，接着燃料将会与空气混合。
∩△∩ 一、化油器原理及各部件1.混合气形成的工作原理：汽油机所用的燃料是汽油，为了在这么短的时间内(比如6000 时，一个行程大约是0.005s)使汽缸中得到均匀的混合气，就必须使汽从能量的转换角度方面而言，汽油机化油器的工作原理是：将一定比例的汽油与空气的混合气，充分雾化，提供给发动机燃烧，燃烧产生的热能，通过活塞、连杆、曲轴等传动机构转换成机
理解：1)废气涡轮增压器的组成基本工作原理；2)离心式压气机的主要参数；3)径流式涡轮机的基本工作原理与特性；5)影响径流式涡轮机效率的因素(三)废气能量的化油器的作用是将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气，然后送如各个汽缸。当汽油通过汽油泵送如化油器中的浮子室，在
