是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与经过检查，确认发动机有两处有异响：一处在发动机进气歧管长短行程转换翻板，有敲击响声，拔下真空源后消失；另一处在左列气缸(1缸、2缸、3缸)后部，是正时链条发出
奥迪进气歧管有哒哒响是进气道中的翻板有旷量，怠速时，在真空的作用下，翻板发出的异响。拔下进气道上的真空管，响声消失。只能更换新的进气道才能解决该响声。但是建议没有更换必要，奥迪进气歧管有哒哒响是进气道中的翻板有旷量，怠速时，在真空的作用下，翻板发出的异响。拔下进气道上的真空管，响声消失。只能更换新的进气道才能解决该响声。但是建议没有更换必要，
亲，您好！感谢您的等待，像您的爱车出现近期只管嗡嗡嗡的响主要考虑是您的进气气管内部出现了损坏。像这种情况主要考虑是进气管内部的转换，翻板出现了破损或者出常见的有可变长度和可变截面积两种类型，如奥迪A6L、别克凯越采用的是可变长度类型，大众迈腾采用的是可变截面积类型。一、进气歧管翻板位置传感器简介进气歧管翻板位置传感器别名进气管风门电
出现这种问题主要是因为长时间的磨损，导致间隙过大的原因，可以去维修店进行维修，清除故障。还有可能是因为进气歧管积炭太多，需要进行清理。从故障码分析，初步诊断应该为左侧凸轮轴调整机构出现了卡滞或损坏，造成链条异响、左侧汽缸工作不正常，进气歧管转换翻板异响和左侧汽缸工作不正常有连带关系，应先解决凸轮轴调整故障。数据流
常见的有可变长度和可变截面积两种类型，如奥迪A6L、别克凯越采用的是可变长度类型，大众迈腾采用的是可变截面积类型。一、进气歧管翻板位置传感器简介进气歧管翻板位置传感发动机在进气的时候，由于强大的涡轮增压器会将大量的空气涌入气缸之内。在进入气门口的时候就会形成涡流，这种看似简单的涡流会严重的降低影响进气效率。小挡板的出现，就是用来对进
