转速的声音，忙松油门轻踩刹车，观察转速表发现转速表在仍在慢慢的上升，我不断的轻点刹车，车速降到30码以下，此时转速表升到3000后下降，接下来我加点油提速发现转速表又一个劲的之所以存在这样的现象我认为和发动机自身有关，一般来说松油门后转速下降快的发动机性能更好，或者说厂家在设计时在性能方面考虑得更多。而松油门后转速缓慢下降的发动机更倾向于
松开油门转数降到1千转，转数表自动上升到1千3百转左右才降下来（发动机有跟着转数表轰鸣一声），转数不肯下来的原因是车还挂在挡内，这样发动机和轮子还是连接着的。虽然发动机这边不再有动作了，但是轮胎那边还在高速的旋转，这时候就会反过来带动发动机高速转
∩＾∩ 喷油泵内部齿条或柱塞发卡的原因。在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和1松开油门后，速度不降反升。松开油门后，车速不降反升是正常的。其实这个过程，俗话说的好，就是降档补油。正确的做法是加大挡位收油，减小挡位补油。松开油门，车
那么在自动挡车型上，收油和补油的动作不需要我们去做，行车电脑会自行控制油门开度来控制转速。所以在行驶中松油门后转速下降又上升是正常情况，说明此时变速箱降档后行车电脑替你补了松油门车子一冲一冲怎么回事【太平洋汽车】车子有顿挫感，首先要检查车辆以下几个系统和部件，供电系统，火花塞，点火线圈，如果点火状态不好，会导致发动机间歇性
原因如下：第一、油门卡滞，虽然车主松开了油门踏板，而且油门踏板也弹起了，但是实际上油门没有立刻松开。第二、节气门积碳，造成节气门开合不灵活。第三、怠速步进电机损坏。车辆每行驶100000公里，松油门后转速仍上升了一段是气门迟滞现象，如果时间不超过一秒的话属于正常现象。至于第二次回升的话，
